Fără îndoială, Speed 400 și Scrambler 400 au fost un succes enorm al companiei din Hinckley, care s-a grăbit să lanseze și un Thruxton 400. Vânzările Triumph au ajuns în 2024 la un record de 134.635 unități, grație mai ales pieței din India. Doar că aceeasi piață le va genera acum o problemă neașteptată: conform unei legi a bunurilor și serviciilor, motocicletele de 400 cmc sunt considerate “mari” și supuse unei taxe suplimentare de… 40%. Astfel încât britanicii vor deveni necompetitivi față de cel mai important rival, Royal Enfield, care are suficiente modele de 350 cmc disponibile. De altfel, partenerul indian Bajaj a confirmat că își va realinia portofoliul în așa fel încât sa se poziționeze sub limita de 350cmc, fără a mentiona, specific, modelele Triumph. Înseamnă ca foarte curând vor aparea (probabil, doar în India), Speed, Scrambler și Thruxton 350, cu (aici nu e clar) aceeași cai putere si cuplu.
