QJ Motor tocmai a lansat doua modele touring-adventure de 900, care, la prima vedere, oferă o valoare imbatabilă. SRT 900 S și SRT 900 SX folosesc același propulsor de 904 cmc cu 2 cilindri în linie și 8 supape DOHC, care livrează 95CP la 9000 rpm. Modelul S, cel mai ieftin, costă 8600 euro și vine cu jante turnate pe 17, iar SX, mai scump cu nici 250 euro, are roți tubeless cu spițe ȘI sistem de 3 cutii aluminiu! Acum să vedem dotările standard: quickshifter, controlul tracțiunii, multiple moduri ride, accelerație “by wire”, mânere încălzite, șa încălzită, crash bar!!!, senzori presiune roți, indicator treaptă, rezervor de 24 litri, 2 porturi USB (A si C), etriere radiale Brembo!, display TFT cu posibilitate de a face mirror de p smartphone, handguards! și, probabil, am omis câteva. Și vorbim de dotări pe care, la mărcile cu panaș, mai dai niște mii de euro. Metoda nu e noua, chinezii fac acest fel de presiune de ceva vreme pe piață, iar producătorii traditionali răspund… ieftinind mufa usb optionala de la 79 la 69 euro…
