BMW se mișcă repede și, mai ales, urmărește piața. Nemții sunt foarte aproape de a face trecerea de la concept la production-ready cu noul F450GS care, cel mai probabil, va sosi însoțit de un frate naked. Clasa medie, 4-500 cmc, a devenit cea mai fierbinte zona în lupta pentru cotă de piața a producătorilor și fiecare vrea o felie cât mai mare. Harley, Triumph, Royal Enfield, Suzuki, Honda, CF Moto, sunt toți acolo și cine nu este încă, va fi curând (Norton de exemplu). Însă, BMW joacă diferit. Dacă rețeta este momentan un monocilindru de sub 200kg cu aproximativ 40CP, nemții mizează pe un motor complet nou, cu 2 cilindri și, se pare, 48CP. Sigur că va fi electronică avansată peste tot, cu riding modes, ABS și quickshifter, dar noutatea este că micul GS ar putea beneficia la opționale de o variantă nouă de “cutie automată” stil ASA, ca la modelele de vârf din gamă. BMW chiar avea nevoie să umple golul între G310 (fabricat de TVS, care acum deține marca Norton) și gama F800/900 dar a luat în considerare și alti factori, primul fiind acela că, deja, la monocilindru fabricat în Asia, aproape toți merg pe aceeași schemă, cu puține variații. De aceea, bicilindrul lui F450GS este dezvoltat in-the-house și face uz de materiale și tehnologii cât mai avansate, miza fiind, probabil, un nivel de calitate și performanță capabil să depășească din prima concurența. Rămâne de văzut unde va fi acesta produs.
- Tue. Sep 15th, 2026