După niște ani de absența, Suzuki revine pe nișa extrem de populară de monocilindru ușor, rămasă descoperită de retragerea de la vânzare a lui DR-Z 400 (simplu pentru că ar fi costat prea mult un upgrade care sa îndeplinească normele de poluare). Puțini s-au străduit să acopere golul, cu CFMoto și Kove, poate, în prim plan. Anii au trecut și iată că Suzuki a găsit o cale, chiar în momentul în care piața se reorientează către simplitate si funcțional mai mult decât către sofisticare electronică. Avem deci DR-Z4S și DR-Z 4SM, cu supape de evacuare din titan, dual spark, injectie, desigur, 398cmc (la fel ca originalul) dar ceva mai mulți cai, adică 37.4/8000 rpm, cu un cuplu de 37Nm la 6500 rpm. Evident, varianta supermoto are roți pe 17″, în timp ce modelul enduro foloseste 18/21″. Avem accelerație by wire, 3 moduri de tracțiune, suspensii KYB reglabile cu o cursa impresionanta, mai ales la modelul enduro (289mm față și 296mm spate) , și ABS decuplabil.