Ideea nu e deloc noua doar că până acum nu a prea fost implementata la motociclete, deși la automobile s-a răspândit. Patentul propus de Suzuki se ocupa mai ales de problemele standard în care, datorită lentilei cu unghi larg de câmp se produce o distorsionare de perspectiva, (objects în rear view mirror are closer than they appear) , astfel încât imaginea afișată pe ecran va fi cropata în mod manual sau automat, luând în calcul și dacă motocicleta se deplasează drept sau virează. În acest mod, camera din spate va reuși sa acopere unghiurile moarte.