KTM, care încă nu și-a revenit financiar, păstrând momentan o capacitate de producție limitată, își continuă însă planurile de dezvoltare. Recent austriecii au depus un patent pentru un range extender modular. Practic, în prima versiune, un motor termic de mică cilindree va fi montat într-un topcase. Practic, un generator ușor, probabil cu tehnologie inverter, tehnologie unde Honda, de exemplu, exceleaza de decenii. Deci cari în topcase un generator mic, care cântărește în jur de 20kg si produce spre 2kwh folosind un motor termic de 100-150cmc, cu consum aprozimativ 1.5 litri benzină pe oră. În altă varianta, KTM folosește un topcase cu doua sloturi de baterii interschimbabile. A 3-a versiune prevede baterii fixe în cutie și un port de încărcare.
