UPDATE: Pe 23 august, KTM avea datorii de 1.46 miliarde euro

In ciuda eforturilor Pierer Mobility de a face KTM rentabil (aparent, nu este), eforturi care includ angajați dar și directori puși pe liber, o participare masivă la EICMA, după multi ani, și trecerea la un singur schimb de lucru de la doua, se pare că nu este suficient. Astfel, la uzina din Mattighofen, producția va fi total oprită în primele 2 luni ale lui 2025, decizie care va afecta circa 1000 de angajați, în plus față de cei 300 care vor fi concediați un urma reducerii la un singur schimb de producție. Ca să-i păstreze, KTM ii va plăti să stea acasa, dar cu echivalentul unei săptămâni de lucru de 30 zile. De ce tocmai ianuarie si februarie? Pai sunt cele mai scumpe luni pentru producție, acum că nu mai au gaz rusesc ieftin.