Pentru că este fabricat de Kove, care deja a dat destule lecții pe zona offroad și adventure. Pentru că folosește un motor dezvoltat la ei acasă, nu clonă de propulsor capitalist. Pentru că la 72x71mm alezaj x cursă deja știm cu toții cam ce cuplu se obține. Pentru că din 578 cmc nu mulți scot 60,3CP. Pentru că avem un V-twin cu ampatament identic cu cel al lui Honda Rebel, bicilindru paralel. Și tot așa: furcă USD cu etrier RADIAL și 4 pistonașe de la Taisko, transmisie pe curea, DOHC plus un radiator chiar mare… Momentan Kove doar și-a luat patentul, dar n-au fost niciodată genul care să muncească degeaba sau să tragă de timp.