Constructorul japonez, membru HySE, a demonstrat un prototip functional pe Suzuka, practic, prima motocicleta propulsata exclusiv cu hidrogen, si nu hibrid, cu motor electric. Au folosit cadrul si motorul de la H2, la care s-au adaugat cilindrii de hidrogen care, desi usor si comprimat – in clipul de pe Youtube se vede cum la stația de alimentare presiunea este de 340 bari, deci in standardul industriei- ocupa mult mai mult loc decat benzina necesară pentru aceeasi operațiune. Deci fara loc de pasager momentan. Avantajele noului sistem ar fi doar doua, dar foarte importante: uzinele pot continua sa produca motoare termice pe care doar le adapteaza la injectia pe hidrogen, iar utilizatorii vor fi in continuare fericiti cu sunetul de mii rotatii pe minut.