Aparent, japonezii se pregatesc sa lanseze o sportiva in 4 cilindri, ei tocmai au depus o cerere la oficiul pentru marci din Tokio, dupa ce in august facusera acelasi lucru pentru CBR 400 Four, ceea ce are chiar sens, avand in vedere ca in Japonia si alte cateva piete asiatica exista o limita de permis la 400cmc. Honda a facut acelasi lucru cu CBR500R/CBR400R, 500-le fiind destinat pietei globale.