Parțial, nici Japonia nu înțelege, dar ei nu au nevoie. Lăsând la o parte zvonurile cum că BMW ar putea cumpăra pe KTM, hai să calculăm câte modele are firma austriacă, și apoi câte variante de motorizare. Se aplică și la BMW, și la Triumph, Ducati, etc. Spre comparație, QJMotor are curent în producție 100! modele și tocmai a depus o cerere de patent de cutie semiautomata, surpriză, instalată pe un motor cu 3 cilindri în linie. Deși chinezii au făcut eforturi să omită din desenele tehnice cât mai multe elemente care ar putea trăda noul design, e clar că acolo avem fix 3 cilindri. Și e cam ultima motorizare care le lipsea.