Ducati NU va produce motociclete “mici”
Și chiar e vorba despre “mic” în toate sensurile. Într-un recent interviu cu Motorcycle News, Giulio Fabbri directorul diviziei Product Communications de la Ducati, a declarat: “Pilonii noștri de rezistență…
Cea mai lata anvelopă spate pe o motocicletă in producție
Aparține lui Benda LFC 700, cu 310/35-18, o anvelopa fabricata de CST, adica Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, un producător taiwanez care deține și Maxxis, și care a devenit…
CF Moto 1000, o mutare logica
CFMoto 1000 MT-X este noul flagship adventure al chinezilor, care, probabil, va fi prezentat la Eicma. Deja mulți se întrebau când vor ridica ștacheta, pe stilul specific cu o motocicletă…
Repsol revine in MotoGP
După decenii cu Honda, retragerea Repsol a venit ca o surpriză pentru mulți. Iată însă că spaniolii revin, de data aceasta doar în Moto2 și Moto3, după ce Liqui Moly…
Himalayan 750 la EICMA
Se pare ca Royal Enfield va lansa la Milano Himalayan-ul “cel mare”, o motocicletă despre care s-a vorbit mult și care a fost dezvoltată rapid, conform noului trend în R&D.…
BMW nu va produce motociclete electrice
Markus Flasch, seful mare al BMW Motorrad a pus cărțile pe față: “nu există cerere pentru o motocicletă electrică” așa că BMW nu are de gând să producă una. Le…
Adevărul pe față: KTM trebuie să plece din Europa
Cine a spus acest lucru? Raviv Bajaj. Cine e acest individ? Directorul Bajaj Auto. Dar cine este Bajaj Auto? Pai…nu mai contează, cât timp deține 75% din KTM. Hai să…
Patronul indian al lui Norton vine (iar) în Europa
Gigantul indian TVS, care în prezent deține Norton, tocmai a cumpărat Engines Engineering S.p.A, o uzină din Bologna cu experiență în motoare de mare performanța și o prezența solidă în…
Motorul fals Yamaha
Japonezii au ajuns la concluzia că o motocicletă electrică nu are suficient suflet daca nu vibrează și nu face zgomotele specifice de “supt” aerul de admisie și “scuipat” cel de…