29 pentru Triumph
Știrea nu e chiar nouă, doar am așteptat să se răzgândească englezii. Dar n-au făcut-o. Dacă Norton, cu un influx mare de capital (în rupii indiene), vine la EICMA cu…
Yamaha+Toyota= buddies
Sigur, campionul mobilității pe hidrogen rămâne Toyota, fie că soluția lor se va dovedi viabilă sau nu. Iar dacă ai un partener preocupat de motociclete, pui de un concept. H2…
Dupa 20 de ani
Nu chiar 20, ultimul Kawasaki KLE 500 s-a fabricat în 2007, dar pe aproape. Noul KLE e bicilindru paralel racit cu apă, care dezvoltă undeva la 50CP (nici o surpriză…
Norton pregătește 4 modele noi pentru EICMA
Legendarul producător britanic, deținut acum de indienii de la TVS (aproape mereu trebuie precizat cine din Asia deține un legendar producător european) pregătește nu mai puțin de 4 modele noi…
Ducati NU va produce motociclete “mici”
Și chiar e vorba despre “mic” în toate sensurile. Într-un recent interviu cu Motorcycle News, Giulio Fabbri directorul diviziei Product Communications de la Ducati, a declarat: “Pilonii noștri de rezistență…
Cea mai lata anvelopă spate pe o motocicletă in producție
Aparține lui Benda LFC 700, cu 310/35-18, o anvelopa fabricata de CST, adica Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, un producător taiwanez care deține și Maxxis, și care a devenit…
CF Moto 1000, o mutare logica
CFMoto 1000 MT-X este noul flagship adventure al chinezilor, care, probabil, va fi prezentat la Eicma. Deja mulți se întrebau când vor ridica ștacheta, pe stilul specific cu o motocicletă…
Repsol revine in MotoGP
După decenii cu Honda, retragerea Repsol a venit ca o surpriză pentru mulți. Iată însă că spaniolii revin, de data aceasta doar în Moto2 și Moto3, după ce Liqui Moly…
Himalayan 750 la EICMA
Se pare ca Royal Enfield va lansa la Milano Himalayan-ul “cel mare”, o motocicletă despre care s-a vorbit mult și care a fost dezvoltată rapid, conform noului trend în R&D.…