In nu mai putin de 3 cereri diferite pentru patentare, nemtii arata ca vor sa obtina o raza de virare mai mica- evident, dupa desene, pentru motociclete cu ampatament mare, gen R18- prin virarea simultana a ambelor roti, in directii opuse. Sistemul include directie asistata electric sau hidraulic pe spate, in timp ce transmisia se face printr-o varietate de curele, lanturi sau axe cardanice. Nu e nimic nou la BMW sa inventeze solutii foarte complicate pentru probleme simple, ramane de vazut, in cazul acesta, daca vor aplica vreodata.
