De-a lungul timpului, nu doar BMW a montat motoare boxer pe motociclete, doar că nemții au făcut-o atât de bine pentru atât de mulți ani (peste 100, de fapt) încât motocicleta boxer e deja asimilată cu numele firmei bavareze. Pe piață nu prea există concurență reala pe segmentul boxer, exceptând poate Ural pe nișa atașelor și, mai nou, Great Wall cu al lor cruiser de 2 litri, despre care nu e clar ce cotă de piață va avea. Benda în schimb, e unul dintre cei mai curajosi producători chinezi, care nu se da la o parte să încerce ceva nou, ei deja au motoare V-twin, Vr, 4 in linie. Boxer nu aveau, dar o să aibă. Se numește BD250-3B și, aparent, are doar 250 cmc, fiind răcit cu aer/apă, cu un radiator mare si aripioare foarte vizibile la cilindrii cu 4 supape. Construcția imită design-ul lui R1300, cu ambreiajul în față și cutia de viteze sub motor, doar că la chinezi transmisia e pe… lanț, ba chiar pe 2 lanțuri, unul de la transmisie la un pinion concentric cu axul basculei (ascuns pe partea stânga sub un capac), iar de acolo la roata spate.
Jucând la rapoartele de transmisie cu ajutorul cuplului motorului boxer, e interesant ce vor obține dintr-un motor atât de mic.
