Un patent recent al japonezilor arata ca au de gand sa intre pe piata scuterelor cu 3 roti “inclinabile”, dominata de ani de Piaggio MP3, dar care nu troneaza fara concurenta, Yamaha Tricity rasuflandu-i deja in ceafa. Doar ca Suzuki propune o alta abordare, de genul cart. Din schite se observa un concept low cost, cu un motor monocilindru de scuter si frana spate pe tambur. “Inovatia” ar consta in pozitia rider-ului, care sta pe un scaun deasupra rezervorului si e protejat de bare ale sasiului. Avantajul imediat ar fi ca ai un centru de greutate mult mai jos, deci stabilitatea e demna de un vehicul de curse (deja cativa s-au grabit sa calculeze cum ar fi sa schimbe motorul cu unul de GSX-R). Costul de productie, de asemenea, ar trebui sa bata concurenta. Dar cam atat la avantaje

Cat despre dezavantaje, cel mai evident este lipsa unui loc pentru pasager. Patentul Suzuki e un monopost si atat. Un alt dezavantaj absolut descurajator e acela ca vei fi obligat sa conduci (are ghidon, nu volan), cu ochii la nivelul prezoanelor rotilor SUV-urilor. Fara indoiala ca Suzuki vaneaza clientii carora le e frica sa mearga pe doua roti, si care, si mai mult, considera MP3 si Tricity “prea motociclete”. Care clienti insa nu e clar cum se vor simti ruland PE SUB oglinzile masinilor din trafic…