BKX300 și fratele sau roadster BKX300S folosesc o platforma comuna și un motor de 292. 4 cmc dezvoltat din TRK 251 și Leoncino 250. Sigur ca sunt fabricate în China, Benelli fiind proprietatea QJMotor acum, dar linia chiar e reușită, iar cu cei 29,2CP la 9000 rpm plus un preț estimat de sub 5000 euro, “italienii” stau bine la clasa A2. Ca de obicei, diferența notabila între modelul de teren și cel de sosea e roată fata de 19 la enduro (care are spițe) în timp ce roadster-ul are jante turnate pe 17 fata-spate.