Nu e nici o mare noutate felul în care BMW folosește platforma oricărui model, deci noul F450R era deja foarte previzibil, mai ales că G310R a fost deja scos din fabricație, lasând un loc liber la A2. F459R vine cu 46.9CP și un stil care amintește de S1000R, plus opțiunea Easy Ride Clutch, ambreiajul automat bavarez, care mărește masa proprie de la 175kg la 176. Motorul, același propulsor în 2 cilindri la 135 grade de 420cmc, fabricat de TVS, a fost re-tunat pentru o mai bună performanța pe asfalt, cuplul maxim de 43Nm fiind obținut la 8250 rpm, 80% însă disponibil însă de la 3000rpm. Avem acelasu cadru tubular un pic modificat, cu 1405 mm distanță între axe și un unghi la furca de 23.4 grade. Suspensia e KYB, cu 43 mm pe față frânele subt Brembo (cu discuri de 310 și 240mm), plus ABS, desigur. Avem anvelope 110/70R17 și 150/60R17, control dinamic al tracțiunii cu 3 moduri, plus variante customizabile la echiparea M Sport. BMW anunță 5.7 secunde pentru 0-100km/h, 3.8l/100km și o viteză maximă de 169km/h.
- Sun. Oct 4th, 2026