Datorită problemelor tehnice descoperite la Hornet, producția variantei mai “relaxată”, CB1000F, a fost amânată cu câteva luni, cel puțin până în aprilie, deși sunt voci care susțin că abia în luna iunie va demara procesul. Honda mereu a fost cu o jumătate de pas înaintea concurenței, reușind să lanseze versiuni pe care mulți le visau dar nimeni nu le producea, majoritatea devenind un succes de piață copiat apoi de toată lumea. Interesul pentru naked-ul retro de un litru a fost imens după prezentare și nimeni nu s-ar fi gândit că Honda poate să se auto-submineze printr-o greșeală stupida de proiectare (sau producție, încă nu e clar) astfel încât noul model sa fie amanat cu luni de zile. Practic, concurența primește un cadou nesperat.
