Spaniolul, devenit ambasador pentru Triumph in 2021, a batut cu 20% recodul pentru cea mai lunga distanta parcursa pe motocicleta de catre o singura persoana in 24 ore, adunand 4021km pe un Tiger 1200 GT Explorer. Recordul anterior era detinut de americanul Carl Reese care reusise 3406km pe 26 februarie 2017, cuy o viteza medie pe cele 24 ore de 141.9km/h. Cervantes a parcurs cu 606km mai mult si o viteza medie de 167.8kp/h. Iván Cervantes Montero este cvadruplu campion mondial de enduro

CFMoto tinde sa devina leaderul producatorilor chinezi de motociclete, cu o prezenta foarte solida pe toate pietele si o gama variata de modele care puncteaza foarte bine in review-uri.

1250 TR-G, lansat initial ca motocicleta pentru politie, cu motorul in V de 1279cmc de la KTM, de 140 CP , e un tourer impresionant, cu manere incalzite standard, ambreiaj hidraulic ,4 moduri d control electronic al tractiunii, parbriz reglabil, suspensie Mrazocchi, frane Brembo, ABS de la Bosch… Se aude un pret de 16000 euro, ceea ce e o mare lovitura pentru producatorii traditionali.

800 MT Explore Edition vine cu anvelope Michelin Anakee Adventure si aplicatia CFMoto Ride pe un ecran tft de 8″.

La clasa 450, avem deja 3 modele. 450 NK, un naked cu doi cilindri paraleli dar ambielaj la 270 de grade, modificare menita sa creeze o senzatie de motor V-twin,

450SR S e o sportiva cu bascula monobrat si aripioare racing, cu o linie chiar reusita.

450 CL-C e un cruiser retro construit cu a\tentie la detalii, livrand impresia de motocicleta custom direct din fabrica

Papio Trail e o mini moto cu motor de 125 care devine versiune hard de la Papio XO.

Suedezii de la Autoliv spera sa lanseze in 2025 primul airbag instalat pe motociclete. Sigur, se gasesc destule veste-airbag pe pe piata, dar ele sunt absolut inutile in cazul unei ciocniri frontale (been there, done that). Un airbag instalat la bord, care sa impiedice riderul sa fie aruncat peste ghidon, e clar ca e singura solutie reala. Momentan, instalatia se afla in teste de laborator. Autoliv seimplica de ceva timp in siguranta pe 2 roti, ei au creat deja o casca-airbag pentru biciclete impreuna cu POC, iar acum lucreaza cu Airoh pentru o casca moto.

De data aceasta, dupa CFMoto, Jonway, alt producator chinez, ridica stacheta. Putin cunoscuti in Europa in afara scuterelor si a motocicletelor mici, “de naveta”, Jonways-au prins ce e hip si vor si ei o felie. Motorul in V de 400 livreaza doar 33 CP si se vinde cu 5990 euro. Clipul de prezentare e bine facut si iluzia de cruiser masiv, gen Indian Scout (pe care in mod clar l-au copiat) e intarita de rezervorul maaare, anvelopele fat (care nu ajuta deloc la cei 33CP), dar, mai ales, de folosirea unei minione de cam 40 kg la ghidon. Cu barbosul bautor de bere de 120 kg in sa, imaginea ar diferi in mod radical (si acceleratia, la fel, avem doar 27Nm cuplu, cam cat o bicicleta electrica ieftina). Cand esti tanar, inima vrea, sufletul pofteste…

Kawasaki a lansat un teaser care prezinta un cruiser mic, de 451cmc, cu motorul de la Z400 si Ninja 400, instalat pe un nou cadru tubular, cu far rotund si 2 amortizoare spate, roti turnate pe 18″ fata (cu un singur disc) si pe 16″ in spate, dar si cu bord lcd si ambreiaj asistat la patinare. Se pare ca noul Eliminator- care va fi concurent direct al Hondei Rebel 500 se va vinde cu o suma apropiata de 7500 euro si va fi lansat in ianuarie 2024. Pana atunci, o sa mai aflam amanunte.

Spaniolii cinstesc castigarea Dakar-ului in 2022 cu RX 450F Rally Replica, o motocicleta asamblata manual, in numar limitat de exemplare, care nu e chiar o replica doar. RX 450F e ‘ready-to-race’, continand multe elemente de la motocicletele de competitie ale pilotilor Sam Sunderland si Daniel Sanders, cu suspensie WP XPLOR PRO, juguri de furca X-TRIG, frane supradimensionate Brembo, evacuare Akrapovic, ghidon, capac ambreiaj si pinioane de competitie.

Nu lipseste, desigur, turnul de navigatie din fibra de sticla. Motorul, bazat pe modelul MC 450F, vine cu componente ranforsate si tuning . Posibil sa avem de-a face cu una dintre cele mai aproape de “adevar” replici din istoria motociclismului. Pe de alta parte, o replica similara din 2021 a costat 35 000 euro…

In nu mai putin de 3 cereri diferite pentru patentare, nemtii arata ca vor sa obtina o raza de virare mai mica- evident, dupa desene, pentru motociclete cu ampatament mare, gen R18- prin virarea simultana a ambelor roti, in directii opuse. Sistemul include directie asistata electric sau hidraulic pe spate, in timp ce transmisia se face printr-o varietate de curele, lanturi sau axe cardanice. Nu e nimic nou la BMW sa inventeze solutii foarte complicate pentru probleme simple, ramane de vazut, in cazul acesta, daca vor aplica vreodata.

Qianjiang, proprietarul marcii Benelli, care acum se produce exclusiv in China, devine tot mai agresiv pe pietele traditionale. Dupa 302R, chinezii au pregatit un motor marit si dotati de top, cu furca upside-down Marzocchi, bascula monobrat, monosoc, far led, etriere Nissin RADIALE, TFT full color, etc. Din nou si din nou, marcile chinezesti repeta procedura standard de acaparare a pietelor din capitalism, oferind dotari premium pe motociclete de buget. Motorul dublu cilindru paralel pe injectie, de 399cmc, racit cu lichid, 4 valve pe cilindru, cu 35 Nm cuplu la 8000 rpm si 47.5 CP la 10,000 rpm se anunta un concurent serios pentru Kawasaki Ninja 400 si recent lansatul CFMoto 450 SS, cunoscut si sub numele 450 SR in Europa si Asia. La doar 172 kg, Tornado 402 va mai avea insa de luptat si cu KTM RC 390 sau Honda CBR 500, in clasa de permis A2. Pretul nu a fost inca anuntat, se astepta sa fie insa foarte competitiv.

Red River, New Mexico, sambata, ora 17. A 41-a reunire moto anuala locala, unde organizatorii asteptau 28 000 motociclisti. Un schimb de lovituri intre Banditos si Water Dogs, 2 bande moto rivale, degenereaza in schimb de focuri soldat cu 3 morti si 5 raniti. Altercatia se spune ca a inceput in urma unei fotografii postate de una din bande, impreuna cu un alt gang, nenumit, cu cateva zile inainte. Nu au fost implicati “civili”. Toti tragatorii au fost arestati. Toate victimele fac parte din cele 2 grupuri. Cel puțin o victima e in stare grava si a fost transportata cu elicopterul la Denver. Situatia e in desfasurare, s-a decretat stare de urgenta locala.

Inundatiile catastrofale de luna aceasta din Emilia Romagna au ridicat probleme teribile echipelor de salvare, cu prabusiri de teren, drumuri sub apa, copaci cazuti, etc. Un grup de pasionati off road numit Enduro Motor Valley s-a mobilizat in ajutorul sinistratilor, luptand pana la captul puterilor, zi dupa zi. Farmacistul-endurist Alessandro Magnani din Santerno, de generatii in afacerea cu medicamentele, a fost un element cheie in distributie de apa, hrana si medicamente, mai ales ca Valea Saterno e populata de foarte multe persoane in varsta, ramase blocate dupa inundatii.

Un alt rider, Luca Medaglia, a decis ca nu poate sta, neputincios, sa asiste la lupta salvatorilor si a sunat la Protectia Civila, oferindu-si serviciile. Oficialii, la inceput surprinsi, au inteles repede utilitatea unei motociclete proiectate pentru teren accidentat si l-au rugat sa aduca atat de multi prieteni cati poate mobiliza. Cu harti, statii si locatoare GPS profesionale, riderii au inceput sa caute victime, sa mercheze starea drumurilor si a alunecarilor de teren, reusind chiar sa descopere un centru religios plin de oameni blocati fara hrana si apa, pe care autoritatile i-au salvat apoi cu elicoptere.

Pana la urma, motocicletele nu folosesc doar la naveta sau distractie.